1. eerst, het slib uit het oppervlak van de gebroken schroef verwijderen. Gebruik de troffel center Smash van het midden van de breuk. Gebruik dan een boor met een diameter van 6-8 mm te boren van het gat in het midden van de sectie. Nadat het gat is geboord, de kleine boor wordt verwijderd, en de boor met een diameter van 16 mm wordt vervangen, en het gat van de gebroken bout is verder uitgebreid en geboord.
2. Neem de elektrode met een diameter van 3.2 mm of minder en gebruik van middelgrote en kleine stromingen te nemen de helft van de gehele lengte van de bout vanaf de binnenkant naar de buitenkant van het gat waar de gebroken bout is geboord vanaf de binnenkant naar de buitenkant van de verhardingen. De eerste boog tijdens het opstarten lassen mag niet te lang. Om niet te breken door de buitenste wand van de bout om doorbranden. Deklagen aan het gebroken einde van de bout voordat u verdergaat met een diameter van 14-16 mm 8-10 mm high cilinder overtreffen.
3. na het lassen, hameren het einde gezicht met een hamer zorgt ervoor dat de gebroken bout te trillen van de axiale richting. Sinds de warmte die door de boog en de koeling koeling samen met de trillingen op dit moment zal breken de bout en de draad van het lichaam. Losheid tussen.
4. zorgvuldig observeren dat wanneer een spoor van roest lekken van de breuk ten tijde van percussie, de moer van M18 kan worden ingesteld op de dekvloer van de lassen en de twee zijn aan elkaar gelast.
5. na het solderen, koelen en warm, een moersleutel vak kunt draai de moer heen en weer en draai het heen en weer. Tik op de moer gezicht met een kleine hamer te verwijderen van de gebroken bout.
6. Neem de gebroken bout, en gebruik een geschikte kraan voor het verwerken van de draad in het frame zodra de roest verwijderen en andere onzuiverheden in het gat.