Bij het gebruik van onderdelen van mechanische apparatuur is het algemene falen van schroeven en bouten: breuk. De gemeenschappelijke onderdelen en componenten op machines en apparatuur speelden ook een zeer belangrijke rol in de schroef en bout. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt om verschillende onderdelen en componenten met elkaar te verbinden en kan samen met de bevestiger worden gebruikt. Hoe de schroeven en bouten te verwijderen nadat ze zijn gebroken?
We kunnen de gebroken of gebroken bouten op intelligente wijze verwijderen volgens de volgende belangrijke stappen:
Hardware schroeven
1. Verwijder eerst het slib van het gebroken schroefoppervlak en gebruik de middelste pen om het midden van het gedeelte te breken. Gebruik vervolgens een boor met een diameter van 6-8 mm om het gat in het midden van de sectie te boren. Merk op dat het gat moet worden geboord. Nadat het gat is geboord, wordt de kleine boor verwijderd en wordt de boor met een diameter van 16 mm vervangen en wordt het gat van de gebroken bout verder uitgezet en geboord.
2. Neem een elektrode met een diameter van 3,2 mm of minder en gebruik de medium en kleine stroom om het oppervlak van de binnenkant naar de buitenkant van het gebroken boutgat te brengen. Neem de helft van de volledige lengte van de bout vanaf het begin van de verharding. Begin met boogvorming aan het begin van het lasproces om de buitenste wand van de gebroken bout niet te verbranden. Na het opduiken naar het bovenste einde van de gebroken bout, wordt een verdere cilinder met een diameter van 14-16 mm en een hoogte van 8-10 mm continu gelast.
3. Na het opdrogen, zal het hameren van het eindoppervlak met een hamer ervoor zorgen dat de gebroken bout trilling genereert in de axiale richting. Vanwege de hitte die wordt gegenereerd door de boog en de daaropvolgende koeling, veroorzaakt de vibratie op dit moment losheid tussen de gebroken bout en de schroefdraad van het lichaam.
4. Let goed op. Wanneer na het tikken sporen van ijzerroest uit het breukvlak worden aangetroffen, wordt de M18-moer op het stigma aan het oppervlak geplaatst en worden de twee aan elkaar gelast.
5, na het lassen, koel, warm en koud met een pruimensleutel om te draaien rond de moer heen en weer kan ook worden gedraaid heen en weer aan de zijkant tikken op de moer met een kleine hamer, zodat de gebroken bout kan worden verwijderd.
6. Haal de kapotte bout eruit en gebruik de juiste kraan om de draad opnieuw in het frame te verwerken om de roest en andere onzuiverheden in het gat te verwijderen.