Op dit moment zijn er vijf grote winkelcentra die speciaal gevormde voorjaarsproducten nodig hebben: transport, dagelijks gebruik van hardware, instrumentatie en elektronische apparaten, mijnbouw- en mijnbouwaccessoires en exportgebieden van overzee. Strekkende veren De transport- en transportcentra zijn de meest krachtige transportcentra voor transport, inclusief het leveren van bijpassende en onderhoudsveren voor auto's, motorfietsen, dieselmotoren en spoorwegen. Dit is het belangrijkste en meest veelbelovende winkelcentrum voor het voorjaarsvak. 60% van het totale aantal banen in de industrie, en alleen de ophangingsveer van de auto-industrie in 2013 moet 10 miljoen zijn. In 2013 bedroeg de totale verkoop van veren voor deze beroepen en onderdelen voor levering en reparatie meer dan 1 miljard RMB.
In de afgelopen jaren is de Chinese auto-industrie een periode van snelle groei ingegaan, de jaarlijkse toename bleef op 15% tot 25% en de vraag naar speciaal gevormde veren zal aanzienlijk toenemen. Speciaal gevormde veerfabrikanten zijn een goede gelegenheid voor ontwikkeling.
Echter, de productie van speciaal gevormde veren vanwege de procesinhoud in aanvulling op de flens, het gekromde oppervlak is smal, gecombineerd met de speciale complexe onderdelen, hebben ook de vorm van de inhoud, dus de vormvereisten van de perskern en de matchingsvorm van het vormoppervlak zal leiden tot de vorming van de malstructuurcondities, het drukgebied is klein. Ontwerpers houden rekening met de kenmerken van de speciale veer, maar negeren de vormingsslag van de kern, maar er zijn vaak enkele defecten:
1. Aangezien de perskern een complex oppervlak is, wordt het gietoppervlak gevormd en vervolgens wordt het geleidingsoppervlak bewerkt. Dientengevolge is er een spelingfout na het glijden van het bewerkingsoppervlak en het concave vormgeleidingsoppervlak. Tijdens de normale werking van de mal blijft de kern over. / Juiste swing.
Ten tweede is de lengte van de perskerngeleider ontworpen om 125 mm te zijn, en de feitelijke geleidingslengte is 100 mm. Hoewel er binnen het ontwerpbereik 110 mm vasthoudonderdelen zijn, overschrijdt de beweging de effectieve geleidingslengte van 9 mm en is de perskernvasthouding onstabiel. De onnauwkeurige positionering van de onderdelen.
Derde, gevormde veer tot 100 mm vormhoogte, de noodzaak om een speciale geleidingsschuif te ontwerpen, kan niet vertrouwen op het werkoppervlak en de matrijswand met een schuifspelinggeleider, de zijhelling veroorzaakt door wrijving, zelfsmerende werking is zeer slecht Krachtige zijdelingse kracht kan niet effectief worden geëlimineerd, na massaproductie zal dit leiden tot langdurige slijtage veroorzaakt door een groter geleidingsgat, vroegtijdig verlies van het normale geleide-effect van de mal, resulterend in een vicieuze kwaliteitsongeval.