Sluitringen worden vaak gebruikt met schroefdraad. De ring verdeelt de spanning rond de boutverbinding. Bovendien vermindert de ring wrijving als de bout draait. Over het algemeen is het het beste om de ring onder het draaiende deel van de bevestiging te hebben, ofwel de moer of de kop. Een voorbeeld van gebruik van een ring bevindt zich onder de kop van de krukbout. De ring verdeelt de druk op de aluminium arm en zorgt ervoor dat de bout volledig kan worden vastgedraaid.
Zogenaamde "lockwashers" hebben doorgaans geen plat oppervlak, maar gebruiken een vervormd of stervormig oppervlak. Het concept is dat de ring in het gewrichtsmateriaal zal “bijten” en zal helpen loskomen te voorkomen. Een “split lockwasher” oefent een lichte druk uit op de moer en bout terwijl deze wordt samengedrukt, wat in theorie helpt om de sluiting vast te houden. Als de draad erg slecht is vastgedraaid, kan een borgring helpen bij het verder losmaken. Lockwashers voegen echter niets in termen van "houdkracht" toe aan een verbinding die volledig is vastgedraaid. De voorbelasting van een volledig vastgedraaide bout is veel groter dan de spanning die wordt toegevoegd door een borgring.
Veiligheidsdraad is dunne draad die wordt gebruikt om bevestigingsmiddelen op hun plaats te houden. Dit is een handige techniek om schade door een naar buiten stekende bout en het raken van andere machines te voorkomen. De luchtvaart- en autosportindustrie heeft veel gebruik gemaakt van veiligheidsdraad. Een bout die tegen een motorruimte slaat, zou schadelijk zijn. De boutkop of schacht wordt geboord met een gat. Draad wordt door het gat geleid en geleid, zodat de spanning behouden blijft. Deze dunne draad voorkomt echter niet dat de bout losraakt. Het doel is simpelweg om de bout op zijn plaats te houden als hij losraakt.