Omdat zink de goedkoopste is in vergelijking met andere galvaniserende metalen en de corrosiebestendigheid ervan in de meeste gevallen veel beter is dan staal, beschermt de gegalvaniseerde laag staal blootgesteld aan discontinue delen, gaten, scheuren en snijranden. . Daarom zijn de algemene schroeven of schroeven die vatbaar zijn voor atmosferische corrosie meestal gegalvaniseerd, maar de schroeven veranderen niet van vorm of het oppervlak is glad zoals een plaat of een staaf. Daarom is de dikte van de gegalvaniseerde laag zelden uniform in alle delen en is de dikte van de gegalvaniseerde laag meestal de dikste. De voorkant van de draadberg wordt gevolgd door de dunste draadvallei. Om de massaproductie van schroeven aan te kunnen, kosten te verlagen en de productie te verhogen, wordt de galvaniseermethode meestal gebruikt voor het galvaniseren van de ton. Deze methode is om stroom van de elektrode van het vatframe naar de draad in de cilinder te geleiden, en de draad staat in contact met de schroef en geleidt elektriciteit. Draai het vat en roer de schroeven zodanig dat de schroeven gelijkmatig in contact komen met de elektroden. Echter, op dit moment is de stroom intermitterend en is het moeilijk om een uniforme stroomdichtheid te vormen. Daarom is de dikte van het gegalvaniseerde staal ook gemakkelijk anders.
Galvanisatie galvanisatie kan worden gedaan met zowel zure en alkalisch bekledingsbaden. Het zure bekledingsbad is gemaakt van zinksulfaat als hoofdbestanddeel. Het is goedkoop en efficiënt, de bekladingssnelheid is snel en het is gemakkelijk te beheren. Het is ook minder gevoelig voor waterstofverbrossing dan alkalische bekledingsbaden. De kristallisatie is echter enigszins grof, de glans is slecht en het plateervermogen is slecht. De alkalische bekledingsoplossing is hoofdzakelijk samengesteld uit zinkcyanide, hoewel de prijs hoger is, maar de beplatingscapaciteit is goed, mits goed beheerd, kunt u een glanzende coating krijgen, als u de chromate-ring verder chromeert, kunt u een helderdere beplating krijgen en uitstekende corrosieweerstand.
Thermisch verzinken wordt ook gebruikt om corrosie op de oppervlakken van schroeven, bouten en moeren te voorkomen. Thermisch verzinkte schroeven zijn beter bestand tegen corrosie dan gegalvaniseerde schroeven, maar de kosten zijn hoger en de bouten voor constructies met een hoge sterkte zijn niet van toepassing. Thermisch verzinken, omdat het oppervlak van de coating gemakkelijk hard en broos kan worden, kan breken bij hoge temperaturen of hoge belasting.
De duurzaamheid van de gegalvaniseerde laag in een corrosieve omgeving is lineair gerelateerd aan de dikte ervan, dat wil zeggen, hoe dikker de coating, hoe langer de levensduur, maar de corrosiebestendigheid van de zwavelhoudende industriezone is slecht, en het is ook in mariene en tropische klimaten. Een grote hoeveelheid zelfcorrosieve producten zal worden geproduceerd en moet worden behandeld met chromaat om dit te voorkomen. In de Verenigde Staten werd een dun gegalvaniseerd teststuk met een filmdikte van 0,03 mm gebruikt om tests uit te voeren. Als resultaat werd gevonden dat de gemiddelde levensduur in landelijke gebieden, kustgebieden en industriegebieden ongeveer 3: 2: 1 was, wat aangeeft dat in de vervuilde lucht de gegalvaniseerde laag de meest corrosie is die optreedt omdat uitlaat gas dat in een industrieel gebied uit de installatie wordt geloosd, bevat veel zwaveloxiden (SOx) en stikstofoxiden (NOx) die de gegalvaniseerde laag beschadigen. In het kustgebied is er een grote hoeveelheid zoutkristallen en vloeibare deeltjes (chloriden) in de atmosfeer die metaalcorrosie veroorzaken, en de relatieve vochtigheid van de atmosfeer beïnvloedt ook de corrosiesnelheid aanzienlijk. Het Instituut voor Materiaalbescherming van de Universiteit voor Wetenschap en Technologie in Beijing voerde ook corrosiebeproevingen in de atmosfeer uit op gegalvaniseerde lagen in verschillende delen van het vasteland. De testperiode was een jaar. Er werd gevonden dat de hoogste corrosiesnelheid werd gevonden in de SO 2 en chloride (zeezout) deeltjes in de atmosfeer. Het gebied met de hoogste relatieve vochtigheid. De relatieve luchtvochtigheid wordt beschouwd als de hoofdoorzaak van corrosie en verontreinigingen in de atmosfeer, met name SO2 en chloride, zijn de belangrijkste factoren die corrosie bevorderen.
Tijdens de productie, opslag en transport van gegalvaniseerde schroeven, kan de gegalvaniseerde laag wit worden gemaakt, verduisterd en zwart worden gemaakt. De belangrijkste reden is dat de gegalvaniseerde laag gecorrodeerd is door contact met corrosieve media en atmosferisch vocht, zuurstof en koolstofdioxide. het resultaat van. Om dit fenomeen te voorkomen, is het beter om materialen te gebruiken met betere oppervlaktevoorwaarden voordat u gaat schroeven. Bij het galvanisatieproces kunnen gebreken aan het oppervlak van de schroeven ervoor zorgen dat corrosiemedia zoals zuren, alkaliën en zouten erin binnendringen, waardoor het moeilijk te reinigen en corrosie kan veroorzaken. Bij de schroefbewerking moet de spanningsconcentratie zo veel mogelijk worden beperkt. Vanwege het gebied met stressconcentraties is het gemakkelijk corrosie te veroorzaken tijdens het beitsen en verwijderen van roest. Bij warmtebehandelingsschroeven moet de dikte van de oxidefilm zoveel mogelijk worden beperkt. Vooral voordat de beplating plaatsvindt, moeten de olie en roest op het oppervlak worden verwijderd en moet de tijd voor het beitsen en verwijderen van roest goed worden geregeld om de kwaliteit van de beplating niet te beïnvloeden. Bij het galvaniseren moet aandacht worden besteed aan het gebruik van een goed verzinkend vermogen van de gegalvaniseerde oplossing, om het beheer van het badonderhoud te versterken en de stroomdichtheid en additiedosering op de juiste manier te regelen. Na galvaniseren moet het grondig worden gereinigd om de schade van de beplatingsoplossing en organisch materiaal aan de coating te elimineren. Bovendien moet de blootstellingstijd van de schroef in de atmosfeer zo snel mogelijk worden verkort en moet de afdichtingsbehandeling zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Kies redelijk verpakkingsmateriaal, vermijd het gebruik van plastic producten die niet compatibel zijn met zink, en verpak metalen materialen zoals gegalvaniseerde ijzeren platen. De juiste hoeveelheid droogmiddel kan in de doos worden geplaatst om de vochtigheid in de doos te verminderen, en de relatieve vochtigheid van het magazijn moet worden verminderd en voorkomen. Schadelijke gaserosie