G3 zakelijk nieuws: gebruikers van sluitingen geven vaak aan waarom roestvrijstalen bevestigingsmiddelen soms problemen hebben met vergrendeling. Bij gebruik van bevestigingsmiddelen van koolstofstaal komt een vergelijkbaar verschijnsel echter niet vaak voor. Komt het door het materiaal van roestvrijstalen bevestigingsmiddelen? Waarom zijn zachte en koolstofstalen bevestigingsmiddelen relatief hard? Ja! Roestvast staal en koolstofstaal zijn fundamenteel anders. Roestvast staal heeft een goede ductiliteit, maar de hardheid is enigszins anders dan die van koolstofstaal. Dit argument kan echter alleen als de helft gelijk worden gezegd. Shenzhen Jiang Weixin vertelt je met jarenlange ervaring.
Volgens een uitgebreid rapport van G3 Business News komen vergrendelingen vaak voor op bevestigingen gemaakt van roestvrij staal, aluminiumlegeringen en titaniumlegeringen. Deze soorten metaallegeringen zijn inherent roestbestendig en kunnen bij beschadiging een laag metaal op het oppervlak vormen. Een dunne oxidelaag voorkomt verdere diepere roestvorming.
Wanneer de roestvrijstalen bevestigingsmiddelen worden vergrendeld, zullen de druk en de warmte die tussen de deuken wordt gegenereerd, de chroomoxidelaag tussen hen vernietigen en afvegen, waardoor de metalen tanden direct blokkeren / scheuren en vastkleven. Wanneer het sticking-fenomeen aanhoudt (meestal niet meer dan één volledige tanddiameter), worden de roestvrijstalen bevestigingsmiddelen volledig vergrendeld en kunnen ze niet langer worden verwijderd of vergrendeld. Gewoonlijk vindt deze reeks blokkering → afschuiven → hechting → vergrendeling in enkele seconden plaats. Daarom is het begrijpen van de eigenschappen van roestvrijstalen producten en het volgen van de juiste bedieningsprocedures de eerste om te voorkomen dat roestvrijstalen bevestigingsmiddelen worden vergrendeld. stap.
Hoe voorkomen we dat roestvrijstalen schroeven worden geblokkeerd? Shenzhen Jiangweixin vertelt je door jarenlange ervaring.
Veel gebruikers zullen roestvrijstalen schroeven en moeren tegenkomen tijdens het inschroeven, de reden is niets meer dan 304 (of 316) dit materiaal is taaier en plakkeriger, dit kunnen we van draaien. Het is duidelijk uit het proces dat ervaren leraren ontdek dat wanneer het 304/316 staafmateriaal door de auto wordt verwerkt, de chips worden geëxtrudeerd en gekreukeld, en andere materialen zoals koper of ijzer worden getoond tijdens het snijproces. Puin of filamenteus.
Als een elektrisch gereedschap wordt gebruikt om snel in te werken, of wanneer de roestvrijstalen schroef en moer worden onderworpen aan een groot koppel, begint het van schroefdraad voorziene contactoppervlak te verwarmen en wordt een bepaald contactpunt geblokkeerd om een groot stuk te drijven. Als gevolg hiervan zijn de binnenschroefdraad en de buitenschroefdraad aan elkaar gehecht. Er vindt vergrendeling plaats en deze set bouten wordt gesloopt. Natuurlijk kan dit er ook voor zorgen dat het gehele geïnstalleerde werkstuk defect raakt.
Geeft een overzicht van manieren om het optreden van roestvast stalen schroefsluitingen tijdens installatie en gebruik effectief te verminderen of volledig te voorkomen. We controleren de draadbescherming in halffabrikaten ivoor en transportproducten voor het eindproduct (zelfs als de draden beschadigd zijn. Als de tandpiek het anti-blokkeringsprogramma niet beïnvloedt). Ongeacht of de gebruiker een elektrisch gereedschap of een overbelastingkoppel of een roestvrijstalen schroef gebruikt en een nylon borgmoer met hoge snelheid wordt ingeschroefd, er wordt geen slot gegenereerd en het wordt gebruikt als een koolstofstaal. De gebruiker kan het verlies minimaliseren of zelfs voorkomen zonder de installatietool en de installatiemethode tijdens het gebruik te wijzigen.
Natuurlijk zijn de kosten van deze roestvrijstalen schroefvergrendelingsoplossing controleerbaar en laag, met slechts een kleine extra kost of een geringe toename in kosten.